Une Mercedes-Benz F1 de 1954 vient de changer de mains pour plus de 51 millions d’euros, établissant un record absolu pour une monoplace de Grand Prix. Une vente qui confirme l’engouement des collectionneurs pour les icônes du sport automobile.
Un bijou du sport automobile s’arrache à prix d’or ! Le marché des voitures de collection n’en finit plus de battre des records, et cette vente en est la preuve éclatante.
Ce 1er février 2025 à Stuttgart, la maison RM Sotheby’s a adjugé une Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 pour la somme colossale de 51 155 000 d'euros. Ce montant fait d’elle la voiture de Grand Prix la plus chère jamais vendue aux enchères, et la deuxième voiture la plus onéreuse de l’histoire des ventes publiques.
Une Formule 1 façonnée pour la victoire
Cette somme vertigineuse s’explique par le pedigree exceptionnel de ce châssis 00009/54, issu de la prestigieuse collection de l’Indianapolis Motor Speedway Museum. Véritable trésor du sport automobile, cette monoplace a été pilotée par deux légendes à savoir Juan Manuel Fangio et Stirling Moss.
Conçue en seulement quatre exemplaires, la Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen est une rareté absolue. Elle se distingue par sa carrosserie profilée « Streamliner », optimisée pour fendre l’air et maximiser la vitesse en ligne droite.
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Son palmarès parle pour elle. Pilotée par Juan Manuel Fangio, elle s’est imposée dès le Grand Prix de Buenos Aires 1955, marquant les esprits et confirmant son statut de machine de course redoutable.
Son histoire ne s’arrête pas là. Le 11 septembre 1955, lors du Grand Prix d’Italie à Monza, elle adopte officiellement sa carrosserie Streamliner pour affronter l’anneau ultra-rapide. Stirling Moss, alors étoile montante du sport automobile, s’élance au volant. Il signe un tour de qualification éclair, talonnant de près son coéquipier Fangio.
En course, il affiche une performance fulgurante et enregistre le meilleur tour, avant qu’une défaillance mécanique ne mette fin à son Grand Prix. Malgré cet abandon, cette Mercedes entre définitivement dans la légende.
Un trésor préservé, une valeur inestimable
Après sa carrière en compétition, Mercedes-Benz conserve dix châssis W 196 R, et en cède quatre à des musées prestigieux. Le châssis 00009/54 rejoint ainsi l’Indianapolis Motor Speedway Museum, où il restera plus d’un demi-siècle avant d’être mis en vente.
Avec ce prix record de , cette Mercedes-Benz prouve une fois de plus que les voitures de Grand Prix historiques sont des joyaux convoités, rivalisant avec les Ferrari les plus rares.
Seule la mythique Ferrari 250 GTO de 1962, adjugée 51,7 millions de dollars en 2023, parvient à la devancer de justesse dans la hiérarchie des enchères.
Et si cette Mercedes W 196 R n’a pas surpassé le sommet absolu détenu par la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut (vendue 135 millions d’euros en 2022), elle n’en reste pas moins un symbole du génie technologique et de l’histoire du sport automobile.
Source : Mercedes