Le Xpeng G7, nouveau SUV électrique de la marque chinoise, entend rivaliser avec le Tesla Model Y dès 2025. Avec un design spacieux, une technologie avancée et une recharge ultrarapide, il vise à s’imposer comme une alternative sérieuse sur le marché des véhicules électriques premium.
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Le Xpeng G7 se prépare à entrer en scène dès 2025. Pensé pour rivaliser directement avec le tout nouveau Tesla Model Y Juniper, le futur SUV électrique de la marque chinoise promet des dimensions généreuses, une technologie de pointe et une stratégie tarifaire agressive.
Grâce aux informations révélées par la base de données du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), on en sait désormais un peu plus sur le Xpeng G7.
Un design familier et sophistiqué
Avec ses dimensions généreuses de 4,89 mètres de long et un empattement de 2,89 mètres, le Xpeng G7 surpasse légèrement son concurrent américain, offrant un habitacle spacieux idéal pour les familles et les escapades prolongées.
Son esthétique allie sobriété et raffinement, tout en mettant l’accent sur des détails aérodynamiques soigneusement étudiés pour maximiser l’efficacité énergétique.
Le G7 s’inspire largement de la berline P7+, dévoilée à Paris en octobre 2024, et adopte des codes stylistiques similaires. Sa face avant se distingue par une signature lumineuse en X.
De son côté, l'arrière arbore quant à elle un éclairage enveloppant qui structure visuellement la malle. Une silhouette globalement futuriste pour ce SUV électrique aux ambitions gigantesques.
Des technologies de pointe
Un moteur électrique de 218 kW (296 ch) propulsera le SUV à une vitesse maximale de 202 km/h. Deux configurations de batterie, basées sur une technologie LFP (lithium-fer-phosphate) signée CALB, seront proposées, avec des capacités respectives de 66 et 87,5 kWh.
Grâce à sa plateforme technique 800 volts, déjà éprouvée sur d’autres modèles de la marque, le G7 promet une recharge ultrarapide. Selon les informations, 20 minutes suffiront pour passer de 10 à 80% de charge.
Xpeng G7 : une meilleure autonomie que le Tesla Model Y ?
En termes d’autonomie, les estimations WLTP varient entre 435 et 570 km, selon la batterie choisie. À titre de comparaison, le Tesla Model Y Juniper promet environ 550 km dans sa version haute en Chine.
Côté innovation, Xpeng mise sur son système Hawk AI, une technologie avancée d’aide à la conduite permettant une réduction des coûts en remplaçant les capteurs LiDAR traditionnels. Avec cet atout, le constructeur entend démocratiser des fonctionnalités de conduite semi-autonome jusque-là réservées à des modèles plus onéreux.
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Le Xpeng G7 devrait débuter à un tarif compétitif autour de 45.000 euros, renforçant ainsi l’approche de la marque de proposer des véhicules électriques haut de gamme à prix attractif.
Sa commercialisation en Europe, prévue pour le second semestre 2025, s’inscrit dans la stratégie d’expansion de Xpeng, qui mise sur un solide réseau de distribution et une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 kilomètres pour rassurer les acheteurs européens.
Avec le G7, Xpeng ambitionne de bousculer un marché dominé par Tesla et de séduire une clientèle en quête d’alternatives technologiques et économiques. Une ambition qui pourrait bien redéfinir les standards des SUV électriques.
Source : @Xpeng Weibo