Le mécanisme d'embrayage fait partie des éléments d'un kit d'embrayage qui permet les changements de vitesse dans une transmission manuelle. La durée de vie est d'environ 150 000 km, mais elle varie considérablement en fonction du mode de conduite et de l'environnement. En cas de dysfonctionnement, ce mécanisme doit être changé avec l'ensemble du kit.
Mécanisme d'embrayage
Les transmissions manuelles sont livrées avec un kit d'embrayage qui vous permet de changer de vitesse. Ce kit est composé spécifiquement d'un mécanisme d'embrayage.
Les mécanismes d'embrayage sont également appelés disques ou diaphragmes. Ils possèdent en fait une membrane conique avec des fentes radiales nommées « doigts ». Ensemble, ils forment un ressort d'embrayage qui agit comme un levier.
Le rôle principal du mécanisme d’embrayage est de séparer ou relier le disque d'embrayage et le volant moteur pour transmettre la rotation du moteur à la transmission.
Au moment où le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, celle-ci engage la fourchette, forçant le roulement d'embrayage contre le ressort du mécanisme, soulageant ainsi la pression exercée par le plateau sur le disque. Par conséquent, grâce à ce déclenchement, il est possible d'arrêter l'entraînement de la transmission par le moteur et d'effectuer un changement de vitesse.
Remplacement d’un mécanisme d'embrayage hors service
Le remplacement du mécanisme d'embrayage est une opération complexe et ne doit être exécuté que par un spécialiste.
De plus, pour éviter les déséquilibres d'usure et d'incompatibilité entre pièces, il est recommandé de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage et du volant moteur si le volant moteur est une roue bi-masse.
Voici les étapes à suivre :
- Étape 1 : Soulevez le véhicule.
Tout d’abord, desserrez partiellement les boulons de roue et utilisez un cric pour placer la voiture sur des chandelles. Desserrez ensuite complètement les boulons de roue et retirez la roue. Déconnecter de la batterie la borne négative.
- Étape 2 : Retirez le kit d'embrayage.
Enlever la commande d'embrayage ainsi que la transmission et retirer les boulons reliant le kit d'embrayage au volant moteur. Retirez ensuite le mécanisme d'embrayage, la butée et le disque.
- Étape 3 : Installez le nouveau kit d'embrayage.
Montez le nouveau disque et le nouveau mécanisme d'embrayage et terminez l’installation à l’aide du centreur d'embrayage. Remontez la butée, la boîte de vitesses et les roues, abaissez la voiture au sol et rebranchez la batterie.
Rappel sur les différents types d’embrayage.
- Embrayage avec pédale d'embrayage.
Toutes les voitures équipées d'une transmission manuelle sont également équipées d'un système de commande sous la forme d'une pédale d'embrayage. Il s’agit de la pédale la plus à gauche des trois pédales intégrées au pédalier.
Cette commande permet aux utilisateurs de gérer manuellement les changements de vitesse. Les véhicules à transmission manuelle peuvent être équipés de pédales d'embrayage de différents modèles : embrayages mécaniques et hydrauliques.
- Embrayage sans pédale d'embrayage.
Contrairement aux voitures à transmission manuelle, les véhicules à transmission automatique n'ont pas de commande d'embrayage. En effet, grâce à un convertisseur de couple hydraulique, les changements de vitesses sont contrôlés directement par le véhicule.