Audi enchaîne les éditions spéciales ! Mais cette fois-ci, et contrairement aux R8 GT, TT RS Iconic Edition et RS3 Performance disponibles à seulement quelques exemplaires, les nouvelles Audi RS6 et RS7 Performance s'ajoutent au catalogue de la gamme. Des versions à destination des clients encore plus pressés !
Pour l'occasion, les deux routières sportives de la marque aux quatre anneaux ajoutent quelques chevaux à leur V8. Les Audi RS6 et RS7 Performance reçoivent également des nouveautés esthétiques et des améliorations pour gagner en agilité.
Ces versions améliorées de l'iconique break allemand et de la sportive familiale se distinguent par des éléments RS en gris mat, des rétroviseurs peints en mat et des barres de toit.
Les RS6 et RS7 Performance gagnent des nouvelles jantes de 21 ou 22 pouces plus légères de 5 kg.
Des habitacles retouchés
À bord, Audi apporte une touche de sportivité aux RS6 et RS7 Performance. L'Alcantara s'associe aux nombreux éléments en carbone. On note l'apparition d'inserts bleus, en plus du rouge et du gris du Pack Design RS. Le volant en Alcantara noir reçoit lui aussi des surpiqûres en bleu. Même constat au niveau du sélecteur de vitesses.
Le pack design RS est disponible dans trois variantes de couleur ajoutant des incrustations décoratives sur le panneau central des sièges avec du gris, du rouge ou du bleu.
Les deux sportives sont équipées du Virtual Cockpit plus, avec un écran central 12,3 pouces de série qui offrent de nouvelles fonctionnalités. Par exemple, l'affichage du régime du moteur passe du vert, au jaune, puis au rouge, en clignotant comme les systèmes en sport automobile. Enfin, le Launch Control permet d'exploiter tout le potentiel de l'accélération en indiquant le moment idéal pour accélérer !
Des performances en hausse
Sous le capot, les Audi RS6 et RS7 Performance conservent le célèbre V8 4.0 biturbo. Mais cette fois-ci, le bloc reçoit 30 ch et 50 Nm de plus pour culminer à 630 ch et 850 Nm de couple. Une puissance colossale envoyée aux quatre roues via la boîte automatique Tiptronic à 8 rapports.
À l'aide d'une pression de turbo portée à 2,6 bars (contre 2,4 bars auparavant), les deux modèles passent de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. C'est tout de même 2 dixièmes de mieux que les versions "de base" !
En supprimant des isolants, Audi précise que le V8 des RS6 et RS7 Performance libère plus de son. Des éléments en moins qui participent à un allègement d'environ 8 kg sur la balance. Les ingénieurs de chez Audi Sport ont également amélioré le temps de passage de rapport de la boîte de vitesses.
Les deux modèles sont équipés des quatre roues directrices et du différentiel qui distribue la puissance sur l'essieu arrière jusqu'à 85 % ! Plus léger et plus compact, le différentiel central autobloquant a été amélioré pour offrir une meilleure agilité tout en diminuant le sous-virage.
L'Audi RS6 Performance est disponible à partir de 146.450 €. Pour la RS7 Performance, il faudra débourser 152.720 €. Les précommandes seront ouvertes le 8 décembre prochain sur le site d'Audi.