La future génération de la BMW M3 s’annonce prometteuse. Tout en offrant une version 100% électrique, la légendaire sportive conservera aussi une déclinaison essence dotée d’un système Mild Hybrid.
- La prochaine BMW M3, dont les débuts sont prévus vers 2027, sera dotée d'un système hybride léger au lieu d'un hybride rechargeable comme la M5.
- Propulsée par un moteur six cylindres en ligne hybride léger de 48 volts, la prochaine M3 à combustion sera proposée aux côtés d'une version électrique.
- Le pôle M prévoit qu'au moins 80 % de ses livraisons seront des véhicules électriques d'ici 2030.
Véritable légende de la marque, la BMW M3 va continuer d’évoluer tout en restant fidèle à ses racines. La prochaine génération, prévue pour 2027, se distinguera par l’intégration de l’hybridation légère (Mild Hybrid) sur sa version essence.
Cette décision a été confirmée par Dirk Häcker, responsable du développement chez BMW M, lors du lancement de la nouvelle M5 G90.
Contrairement à cette dernière, qui a adopté un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV), la future BMW M3 évitera l’ajout de ce système pour limiter l’augmentation de poids.
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Dirk Häcker a fait savoir que la berline sportive conservera son 6-cylindres en ligne, soutenu par une hybridation légère de 48 volts. BMW préfère cette approche, plus simple et surtout plus légère.
Une BMW M3 électrique et une hybride grâce à la plateforme Neue Klasse
En parallèle, BMW prévoit également une version entièrement électrique de la M3, qui pourrait être équipée de quatre moteurs électriques pour une puissance impressionnante estimée à 1.000 ch.
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Ce modèle électrique devrait arriver avant la version thermique, marquant un tournant dans l’histoire de cette icône sportive.
Les deux variantes, thermique et électrique, reposeront sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, qui fera ses débuts sur le SUV iX3.
L’hybridation légère permettra à la BMW M3 de respecter les normes d’émissions sans sacrifier la dynamique de conduite.
Bien que les performances du moteur thermique n’aient pas encore été révélées, des rumeurs évoquent une puissance approchant les 600 ch. Pour rappel, sa rivale directe, la Mercedes C63 S E Performance embarque une motorisation hybride rechargeable affichant une puissance cumulée de 680 ch et 1.020 Nm !
BMW semble bien déterminée à conserver l’esprit sportif de la M3 tout en s’adaptant aux nouvelles exigences technologiques.
Source : Carscoops