Peugeot vient de présenter son plan d'électrification E-Lion. Un projet qui annonce les futurs modèles électriques de la marque.
La transition électrique de Peugeot est en marche ! À l'occasion d'une conférence, la firme française a présenté son plan d'électrification d'ici à 2030. Avec ce projet baptisé E-Lion, la marque vise à déployer une gamme entièrement électrifiée dès 2023, puis 100% électrique à compter de 2025.
Le premier modèle à passer par l'électrification complète sera le SUV phare de la marque sochalienne à savoir le 3008. Cette troisième génération "zéro émission" devrait logiquement s'appeler e-3008, et serait capable d'afficher une autonomie de 700 km (selon le cycle WLTP).
Il s'agira du premier modèle à adopter la plateforme STLA Medium. Le SUV électrique sera proposé avec trois motorisations, dont une version quatre roues motrices. Sa présentation est attendue au deuxième semestre 2023. Son grand frère, le e-5008, devrait être déployé en fin d'année.
D'ici 2025, Peugeot lancera les e-308 et e-308 SW présentées il y a quelques mois. La compacte et sa version break (premier break électrique européen) disposeront d'un bloc électrique de 115 kW (156 ch) qui sera alimenté par une batterie de 51 kWh. D'après la marque, les modèles seront capables d'afficher une consommation moyenne de 12,1 kWh.
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Récemment présentée, la Peugeot 408 optera elle aussi pour une motorisation 100% électrique. Pour l'heure, la motorisation choisie par la marque n'a pas été dévoilée.
Une nouvelle technologie hybride pour les futures Peugeot
Lors de sa conférence, Peugeot a également annoncé l'arrivée d'une nouvelle technologie HYBRID 48V. Un système qui sera déployé cette année sur la quasi-totalité de la gamme (208-2008-308-3008-5008 et 408).
La technologie associera le moteur PureTech de nouvelle génération de 100 ch ou 136 ch, couplé à une boîte de vitesses inédite à double embrayage électrifiée à 6 rapports (E-DCS6). Celle-ci intègrera un moteur électrique (21 kW). À l'aide d'une batterie qui se recharge en roulant, cela permet d'offrir un couple accru à bas régime et une réduction de 15% de la consommation de carburant (à partir de 126g de CO2/km sur 3008).
En ville, un SUV du segment C équipé du système HYBRID peut fonctionner plus de 50% du temps en mode 100% électrique zéro émission.
Enfin, Peugeot annonce redéfinir les silhouettes de ses futurs modèles électriques en optant pour un style à mi-chemin entre SUV et berline. Tandis que l'habitacle évoluera aussi avec l'arrivée d'un nouveau i-Cockpit d'ici 2026.