Le mois dernier Dodge présentait le Durango SRT Hellcat, une version survitaminée du SUV américain qui annonce des performances renversantes. Et la marque vient tout juste de dévoiler son prix !
Parfois, les rumeurs sont vraies… Depuis quelques semaines, Dodge nous parlait de l’arrivée d’un SUV surpuissant, capable de détrôner n’importe quel SUV sportif, et surtout à un prix « abordable ». Et bien c’est chose faite !
Avec cette version SRT Hellcat, le Dodge Durango passe au stade supérieur. Rappelez-vous, ce nom a déjà été utilisé sur les Charger et Challenger. Mais sur un SUV, c’est la première fois !
Sous cette nouvelle appellation, le nouveau Dodge Durango SRT Hellcat s’équipe d’un bloc V8 suralimenté 6.2l offrant la bagatelle de 710 ch et 880 Nm de couple ! C’est 60 ch de plus qu’un Lamborghini Urus…
Cette puissance colossale passe au sol via un système quatre roues motrices. Avec ses 7 places, ce SUV sportif abat le 0 à 100 km/h en 3,5 s ! C’est encore une fois plus rapide que son rival italien qui demande 3,7 s… Le Dodge Durango SRT Hellcat affiche une vitesse de pointe de 290 km/h.
Esthétiquement, Dodge a mis le paquet avec un look démoniaque. L’imposante face avant dispose de deux grilles peintes en noir. Le capot s’offre une grosse aération afin de refroidir le bloc. Les deux bandes centrales différencient le modèle sportif des versions plus « classiques ».
L’arrière reste tout aussi sportif avec un gros diffuseur intégrant les deux sorties d’échappement ovales.
Deux fois moins cher qu’un Urus ?
Un mois après sa présentation, la nouvelle gamme Durango présente sa grille tarifaire. Si le modèle de base affiche un ticket d’entrée à 31.500 $, soit un peu plus de 26.000 €, la version Hellcat en demande 80.995. Ce qui correspond à 68.000 €.
Pour rappel, le Lamborghini Urus demande plus de 210.000 € pour sa version d’entrée de gamme… Vous l’aurez compris, Dodge vient de frapper un gros coup avec son Durango SRT Hellcat !
Malheureusement, les chances de croiser ce monstre américain sur nos routes sont minimes. Mais certains passionnés européens n’hésiteront sans doute pas à payer l’importation du modèle…
