Icône des ventes en Europe, la Dacia Sandero s’apprête à se convertir à l'électrique pour 2027. Pari audacieux, mais indispensable pour le modèle star de Dacia, qui devra conjuguer son positionnement accessible avec les défis du marché.
C'est toujours elle, la star des ventes ! Avec 309.392 unités vendues en 2024, la Dacia Sandero continue de dominer le marché européen des voitures particulières.
Ce succès phénoménal, qui place la compacte en tête des ventes depuis près d’une décennie, incite la marque à anticiper l’avenir. Denis Le Vot, PDG de Dacia, vient de confirmer que la prochaine génération de la Sandero intégrera une variante 100% électrique.
Une annonce qui marque une étape décisive pour le constructeur, qui se distingue par sa capacité à offrir des véhicules au rapport qualité-prix imbattable. Mais peut-on concilier cette promesse avec les exigences techniques et économiques de l’électrique ?
Un positionnement unique dans un marché compétitif
Alors que la plupart des constructeurs rivalisent pour développer des voitures électriques à l’autonomie toujours plus grande et à la recharge ultra-rapide, Dacia adopte une approche différente.
"Chaque constructeur mise sur des modèles avec 500 à 600 km d’autonomie et une recharge en 20 minutes. Nous n’irons pas dans cette direction", explique Denis Le Vot. L’objectif est donc de maintenir une accessibilité économique sans céder à la surenchère technologique.
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La Dacia Sandero électrique devrait reposer sur la plateforme CMF-B utilisée par le modèle actuel, tout en intégrant des éléments déjà éprouvés sur la Renault 5 électrique. Une batterie compacte de 40 kWh, associée à un moteur de 95 ch, pourrait garantir environ 300 km d’autonomie.
Pour réduire encore les coûts, Dacia explore également des options comme les batteries au sodium, moins coûteuses que leurs équivalents en lithium.
À quand l'arrivée de la Dacia Sandero électrique sur le marché ?
Dacia parie sur une mobilité pragmatique et adaptée aux usages quotidiens. Si l’autonomie et les performances ne rivaliseront pas avec les modèles premium, la Sandero EV pourrait séduire une clientèle qui privilégie le rapport qualité-prix à l’exclusivité technologique.
L’arrivée de la Dacia Sandero électrique prévue fin 2027, voire début 2028 en concessions, est un défi stratégique. Avec cette évolution, la marque roumaine entend non seulement répondre aux réglementations environnementales, mais aussi préserver son rôle de marque accessible à tous.
Si l’adaptation de son modèle emblématique à l’électrique s’accompagne d’un prix compétitif, la Sandero pourrait devenir la première voiture électrique "low-cost" de référence sur le marché européen.